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Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

    • Durable Snap In Car Tyre Valve Hardware Alloy Material TR415 / TR414C / TR423
    • Durable Snap In Car Tyre Valve Hardware Alloy Material TR415 / TR414C / TR423
    • Durable Snap In Car Tyre Valve Hardware Alloy Material TR415 / TR414C / TR423
  • Durable Snap In Car Tyre Valve Hardware Alloy Material TR415 / TR414C / TR423

    Produktdetails:

    Herkunftsort: China
    Markenname: GWA
    Modellnummer: Verschiedene Modelle des Reifenventils

    Zahlung und Versand AGB:

    Min Bestellmenge: 3000PCS
    Verpackung Informationen: Karton
    Lieferzeit: 30 Arbeitstage
    Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000000pcs jeden Monat
    Jetzt kontaktieren
    Ausführliche Produkt-Beschreibung
    Modell: Reifenventilmodelle Farbe: Silver
    Typ: Tubelss-Reifenventil Material: Legierung

    Reifen-Ventil-Hardware - Schnappreifen-Ventile, TR415, TR413C, TR414C, TR418, TR423,600HP

    Reifen-Ventil-Hardware - Schnappreifen-Ventile

    Diese Ventile sind für Personenkraftwagen, Anhänger, Leicht- LKW, industrielles Dienstprogramm, Motorrad und Gartenzugmaschineanwendungen.

     

    DILL P/N DILL-ACP P/N TR P/N BESCHREIBUNG NUTZLÄNGE VENTIL-LOCH-GRÖSSE
    T-12-R T-12-WZ 412 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 0,88 ″ 0,453 ″
    T-13-R T-13-WZ 413 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 1,25 ″ 0,453 ″
    T-14-R T-14-WZ 414 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 1,50 ″ 0,453 ″
    T-15-R T-15-WZ 415 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 1,25 ″ 0,625 ″
    T-18-R T-18-WZ 418 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 2,00 ″ 0,453 ″
    T-23-R T-23-WZ 423 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 2,50 ″ 0,453 ″
    T-25-R T-25-WZ 425 65 P/in max. kalte Inflationsdruck 2,00 ″ 0,625 ″
    E-600-D E-600-WZ 600HP 80 P/in max. kalte Inflationsdruck 1,27 ″ 0,453 ″
    T-12-S T-12-WZS 412 Ventil Chrome-Ärmel-TR-412 0,88 ″ 0,453 ″
    T-13-S T-13-WZS 413 Ventil Chrome-Ärmel-TR-413 1,25 ″ 0,453 ″
    T-14-S T-14-WZS 414 Ventil Chrome-Ärmel-TR-414 1,50 ″ 0,453 ″
    T-15-S T-15-WZS 415 Ventil Chrome-Ärmel-TR-415 1,25 ″ 0,625 ″
    T-18-S T-18-WZS 418 Ventil Chrome-Ärmel-TR-418 2,00 ″ 0,453 ″
    T-23-S T-23-WZS 423 Ventil Chrome-Ärmel-TR-423 2,50 ″ 0,453 ″
    E-600-S E-600-WZS 600HP Ventil Chrome-Ärmel-TR-600HP 1,27 ″ 0,453 ″
    - 801-HP 801HP 80 P/in max. kalte Inflationsdruck 1,31 ″ 0,625 ″

     

    Empfohlene maximale Kantenstärke am Ventilloch für 65 P-/ininflationsdruck-Schnappventile ist 0,156 ″. Für 80 P/in Verschluss-ins, ist maximale Kantenstärke 0,205 ″.

     

     

    Ermüden Sie Ventil-Hardware - Leistungs-/Spezialitäten-Ventile

    Anmerkung: Ventilversammlungen auf dieser Seite sind der Druck, der zu 200 P/in veranschlagt wird.

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-944DW
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,13

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-944R
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,13

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-902CR
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    ″ Nutzlänge 1,44
    2 Gummimuffen für 0,453 ″ und
    0,625 ″ Ventilloch

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    TR416
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    ″ Nutzlänge 1,44
    2 Gummimuffen für 0,453 ″ und
    0,625 ″ Ventilloch

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-911
    Entwarf, ungewöhnliches Ventil zu passen
    Lochstandorte des späten Modells
    Toronado und Eldorado
    0,453 ″ Ventilloch

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-902-W
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,44
    Zoll lbs des Drehmoments 25-45

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-902-WP
    Versiegelnde überzogene Erweiterung
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,94
    Ventil der Dichtung 6541-N
    Dichtungschromventilschutzkappe
    Zoll lbs des Drehmoments 25-45

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-962C
    Ford-F-Reihen-LKWs mit
    innere Zwillingsräder
    Dichtungsmetallkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    Zoll lbs des Drehmoments 25-45

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-902K
    Ford-F-Reihen-LKWs
    mit äußeren Stahlfelgen
    Dichtungsmetallerweiterung
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,94
    Zoll lbs des Drehmoments 25-45

     

    Reifen-Ventil-Hardware - LKW-u. Bus-Ventile

    Klammer-In den Ventilen

    Gummimuffenstandard des Ozons der hohen Temperatur beständiger.
    Teile verfügbar mit verschiedenen Kappen und Gummimuffen.
    Die Teile sind möglicherweise in den verschiedenen Biegewinkeln hergestellt, wie verlangt.
    Das Verbiegen der Ventile nach Installation verursacht möglicherweise Luftverlust.

     

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

     

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-1223WZ

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

     

    DILL USA TR P/N VENTIL-LOCH TOTALNUTZLÄNGE LÄNGE (VON DER DICHTUNG ZUR BIEGUNG) BIEGEWINKEL LÄNGE VON BIEGUNG ZU VENTIL-MUND SATZ-QUANTITÄT
    VS-500R 500 0,625 2,00 ″ - - - -
    VS-501R 501 0,625 1,50 ″ - - - -
    VS-570R 570 0,625 3,13 ″ - - - -
    VS-571R 571 0,625 3,38 ″ - - - -
    VS-572R 572 0,625 3,75 ″ - - - -
    VS-573R 573 0,625 4,38 ″ - - - -
    VS-574R 574 0,625 4,38 ″ - - - -
    VS-903R 575 0,625 1,13 ″ - - - -
    VS-1223R - 0,625 - 1,00 ″ 23 Grad 1,00 ″ -
    DILL-ACP TR P/N VENTIL-LOCH TOTALNUTZLÄNGE LÄNGE (VON DER DICHTUNG ZUR BIEGUNG) BIEGEWINKEL LÄNGE VON BIEGUNG ZU VENTIL-MUND SATZ-QUANTITÄT
    TR-575 575 0,625 ″ 1,13 ″ - - - -
    VS-500-WZA 500 0,625 ″ 2,00 ″ - - - -
    VS-501-WZA 501 0,625 1,50 ″ - - - -
    VS-570-WZA 570 0,625 3,13 ″ - - - -
    VS-571-WZA 571 0,625 3,38 ″ - - - -
    VS-572-WZA 572 0,625 3,75 ″ - - - -
    VS-573-WZA 573 0,625 4,38 ″ - - - -
    VS-574-WZA 574 0,625 4,38 ″ - - - -
    VS-1223-WZ - 0,625 - 1,00 ″ 23 Grad 1,00 ″ -

     

    O-Ring Klammer-in den Ventilen
    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    V3-204

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    V3-205

    DILL P/N TR P/N VENTIL-LOCH TOTALNUTZLÄNGE LÄNGE (VON DER DICHTUNG ZUR BIEGUNG) BIEGEWINKEL LÄNGE VON BIEGUNG ZU VENTIL-MUND SATZ-QUANTITÄT
    V3-201 V3.20.1 9.7mm 1,42 ″ - - - -
    V3-204 V3.20.4 9.7mm - 0,98 ″ 27 Grad 2,36 ″ -
    V3-205 V3.20.5 9.7mm - 0,98 ″ 27 Grad 1,57 ″ -
    V3-206 V3.20.6 9.7mm - 0,98 ″ 27 Grad 3,35 ″ -
    V3-207 V3.20.7 9.7mm - 0,99 ″ 27 Grad 1,97 ″ -
    VS-542 542 9.7mm 1,47 ″ - - - -
    VS-543 543 9.7mm 2,52 ″ - - - -
    VS-543C 543C 9.7mm - 0,93 ″ 45 Grad 1,38 ″ -
    VS-543D 543D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 1,38 ″ -
    VS-543E 543E 9.7mm - 0,98 ″ 75 Grad 1,38 ″ -
    VS-544 544 9.7mm 3,07 ″ - - - -
    VS-544D 544D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 1,94 ″ -
    VS-544E - 9.7mm 2,52 ″ - - - -
    VS-545B - 9.7mm - 1,38 ″ 26 Grad 2,14 ″ -
    VS-545C - 9.7mm - 0,98 ″ 36 Grad 2,60 ″ -
    VS-545D 545D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 2,60 ″ -
    VS-545E 545E 9.7mm - 0,98 ″ 75 Grad 2,60 ″ -
    VS-546B - 9.7mm - 0,98 ″ 26 Grad 3,35 ″ -
    VS-546D 546D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 3,35 ″ -
    VS-546E 546E 9.7mm - 0,98 ″ 75 Grad 3,35 ″ -
    VS-546G 546-36 9.7mm - 0,98 ″ 36 Grad 0,98 ″ -
    VS-547D 547D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 3,78 ″ -
    VS-551 - 9.7mm - 0,99 ″ 27 Grad 1,19 ″ -
    VS-1229 - 9.7mm - 0,98 ″ 27 Grad 2,40 ″ -

     

    Reihe VS-550

    Verwendet auf vielen Alcoa-Radanwendungen.
    Empfohlener Zoll lbs Installation Drehmoments 80-120

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-553-C

    DILL P/N TR P/N VENTIL-LOCH TOTALNUTZLÄNGE LÄNGE (VON DER DICHTUNG ZUR BIEGUNG) BIEGEWINKEL LÄNGE VON BIEGUNG ZU VENTIL-MUND SATZ-QUANTITÄT
    VS-552 552 9.7mm 1,26 ″ - - - 10
    VS-553 553 9.7mm 2,31 ″ - - - 10
    VS-553-C 553-C 9.7mm - 0,93 ″ 45 Grad 1,38 ″ 10
    VS-553-E 553-E 9.7mm - 0,98 ″ 75 Grad 1,38 ″ 10
    VS-554-D 554-D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 1,94 ″ 10
    VS-555-D 555-D 9.7mm - 0,98 ″ 60 Grad 2,60 ″ 10
    VS-555-E 555-E 9.7mm - 0,98 ″ 75 Grad 2,60 ″ 10
    Schwerer LKW-Reifen-Ventile
    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-902VL

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    SK-2924

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-943

    DILL P/N TR # VENTIL-LOCH TOTALNUTZLÄNGE LÄNGE (VON DER DICHTUNG ZUR BIEGUNG) BIEGEWINKEL NUTZLÄNGE (VON BIEGUNG ZU VENTIL-MUND) SATZ-QUANTITÄT
    VS-943 - 0,625 ″ - - 21 Grad 1 ″ -
    SK-2924 - 1/8 ″ NPT 2,04 ″ - - - -
    VS-902VL - 0.625×0.875 ″ 1,5 ″ - - - -
    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-879-RW

    DILL P/N TR # VENTIL-LOCH TOTALNUTZLÄNGE LÄNGE (VON DER DICHTUNG ZUR BIEGUNG) BIEGEWINKEL NUTZLÄNGE (VON BIEGUNG ZU VENTIL-MUND) SATZ-QUANTITÄT
    VS-879-RW 510 0,625 ″ - - 90 Grad 5,50 ″ -
    VS-946-RW 509 0,625 ″ - - 90 Grad 4,75 ″ -
    VS-949-RW 511 0,625 ″ - - 90 Grad 4,25 ″

    Reifen-Ventil-Hardware - Motorrad u. Enkei-Ventile

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    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    Ventil des Motorrad-VS-1218
    TR420
    O-Ring Dichtung
    0,327 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,18

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    Ventil des Motorrad-VS-954
    TR435
    Nickel überzogen
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,29

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-934E
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,50

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-935E
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    2,08 ″ Nutzlänge

    Verschluss des langlebigen Gutes im Auto-Reifen-Ventil-Hardware-Legierungs-Material TR415/TR414C/TR423

     

    VS-936E
    Chrome-Zurückhaltungsventil
    Dichtungsventilschutzkappe
    0,453 ″ Ventilloch
    ″ Nutzlänge 1,69

     

    Reifen-Ventil-Hardware - Ventileinsätze

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    70HT

    70-HT
    Große Bohrung
    Förderdruck:
    35 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Silikon

    70HV

     

    70-HV
    Große Bohrung
    Förderdruck:
    35 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Viton

    100-AA

     

    100-AA
    Förderdruck:
    60 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Nitril

     
    100-CS

     

    100-CS
    Förderdruck:
    40 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Neopren

    100-FX

     

    100-FX
    Förderdruck:
    130 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

    100-GL

     

    100-GL
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

     
    100-GP

     

    100-GP
    Förderdruck:
    10-50 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

    100-GS

     

    100-GS
    Förderdruck:
    0-3 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Nitril

    100-HA

     

    100-HA
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Silikon

     
    100-KK

     

    100-KK
    Förderdruck:
    4-15 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

    100-LG

     

    100-LG
    Förderdruck:
    40 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Neopren

    100-LH

     

    100-LH
    Förderdruck:
    40 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    EPDM

     
    100-LP

     

    100-LP
    Förderdruck:
    30 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Hydrin

    100-LT

     

    100-LT
    Förderdruck:
    30 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Hydrin

    100-MKW

     

    100-MKW
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Neopren

     
    100-SV

     

    100-SV
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

    100-TP

     

    100-TP
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Silikon

    100-VB

     

    100-VB
    Förderdruck:
    30 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

     
    302-DL

     

    302-DL
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Neopren

    302-DN

     

    302-DN
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Nitril

    302-DV

     

    302-DV
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff

     
    402-AH

     

    402-AH
    Förderdruck:
    80 psig
    Schalen-Dichtungs-Material:
    Silikon

     

     

     

    Warnung: Verwenden Sie nicht Ventileinsätze in irgendeiner Anwendung wieder.

     

     

    Ventileinsatz-Zuordnungsliste

    Dill P/N Anwendung Standards Förderdruck (psig) Max. Funktions-Druck (psig) Temp. Strecke (°F) Schalen-Dichtungs-Material Kommentare/Spezialanweisungen
    70-HT Große Bohrung TR C2, A-A-52611 35 450 -65 bis 250 Silikon 0,13 ″ Stiftreise
    70-HV Große Bohrung TR C2 35 450 -20 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    0,13 ″ Stiftreise
    100-AA Behälter-Ventil TR C1, A-A-52611 60 300 -40 bis 225 Nitril A-A-52611 ersetzt ZZ-V-25
    100-CS Abkühlung Soem 40 500 -40 bis 250 Neopren 0,145 ″ Stiftreise; R12, R22, R134a, R407a, R410a; steuern Sie Halt
    Eigenschaft
    100-FX OBDII-Diagnostikhafen SOEM OBD II 130 100 -40 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    0,07 ″ Stiftreise; Benzin-und Flexbrennstoffanwendungen
    100-GL Kraftstoffzuteiler Soem 80 300 -40 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    Flexbrennstoff – Methanol/Benzin
    100-GP Gas-Pumpe Pumpe Mfg. 10-50 300 -40 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    Benzin-und Flexbrennstoff
    100-GS Niederdruck-Tropfen Kompressions-Prüfvorrichtung 0-3 300 -40 bis 225 Nitril 200 psig-Fließdruck
    100-HA Reifen-Ventil TR C1 80 300 -65 bis 250 Silikon Auto, LKW und Busreifenventil
    100-KK Behälter-Ventil Kein 4-15 300 -40 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    Öl und Brennstoff beständig
    100-LG Abkühlung SAE J639 40 500 -20 bis 250 Neopren 0,145 ″ Stiftreise; R12, R22, R134a, R407a, R410a; steuern Sie Halt
    Eigenschaft
    100-LH Abkühlung SAE J639 40 500 -40 bis 250 EPDM 0,145 ″ Stiftreise; R134a
    100-LP Propan/Brennstoff CGA 600 30 500 -40 bis 250 Hydrin 0,145 ″ Stiftreise
    100-LT Propan UL147A, CGA 600 30 500 -20 bis 200 Hydrin 0,145 ″ Stiftreise
    100-MKW Abkühlung ARI 720 80 700 -40 bis 250 Neopren R12, R22, R134a, R407a, R410a; steuern Sie Endeigenschaft
    100-SV Kraftstoffzuteiler Soem 80 300 -20 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    Öl und Benzin beständig
    100-TP TPMS TR C1 80 300 -65 bis 250 Silikon Auto
    100-VB Mapp-Gas UL147A, CGA 600 30 400 -20 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    0,145 ″ Stiftreise
    302-DL Abkühlung ARI 720 80 2000 -20 bis 200 Neopren Hochdruckabkühlung
    302-DN Spreize-Ventil AN-809 80 3000 -65 bis 225 Nitril Öl beständig
    302-DV Sauerstoff Tragbare Zylinder 80 2000 -30 bis 250 Niedrigtemperatur
    Fluorkohlenstoff
    Gesäubert nicht für Sauerstoffservice
    402-AH Flugzeuge TR C4, ISO 9475 80 550 -65 bis 250 Silikon FSN 2640-810-5861

     

     

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